Знак стоп на железнодорожном переезде

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

На железнодорожном переезде световая сигнализация не работает светофор установлен, но не горит ни бело-лунный, ни красный цвет. Необходимо ли в данном случае останавливаться перед стоп линией? После корректировки ПДД название убрали, но смысл от этого не изменился. Светофор может не работать по разным причинам, и в тот момент, когда ни один его огонь не горит, переезд считается нерегулируемым. В представленной ситуации ничто не запрещает продолжить движение через пути без остановки, но это вовсе не означает, что можно ослабить бдительность.

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках.

Восьмигранный знак красного цвета с надписью STOP — знак 2. В соответствии с пунктом 6. Когда светофор не работает выключен , водитель должен руководствоваться знаками приоритета, в вашем случае — требованием знака 2.

Штраф за знак «Стоп» (Статья 12.10 и 12.16 КоАП РФ) (видео)

Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы. Преподаватель высшей школы, кандидат технических наук. Кузнецов Юрий Александрович. Конкретнее, сотрудники правоохранительных органов зачастую фиксируют нарушение Правил Дорожного Движения в случае не остановки водителем перед соответствующим знаком не зависимо от сигналов светофора.

Это неправомерно, так как останавливаться перед знаком, в соответствии с ПДД, вы должны только в том случае, когда движение через переезд запрещено. Что получается в результате. Первый тип. Нерегулируемый железнодорожный переезд.

На таком переезде вы должны остановиться перед знаком и продолжить движение только после того, как убедитесь в отсутствии приближающегося поезда. Эта мера введена из-за того, что у водителя нет подсказок ни в виде светофора, ни в виде шлагбаума, которые могут предупредить о приближении поезда. Второй тип. В этом случае, если на светофоре мигают красные огни — это запрещающий сигнал и движение через переезд запрещено.

Надо остановиться перед знаком или перед стоп — линией. Если на светофоре горит белый сигнал — движение разрешено, останавливаться не надо. Точно также, как вы бы не остановились на зеленый сигнал обычного светофора на перекрестке. Но эта ситуация достаточно проста и уже досконально разобрана.

Гораздо более спорной является ситуация номер три. Третий тип. Если на светофоре мигают красные огни, то все очень просто. Сложности начинаются тогда, когда на светофоре ничего не горит. Надо ли останавливаться? Не потому что они плохие, совсем наоборот. Просто ситуация слишком неоднозначна, чтобы конкретно что-то утверждать. Я тоже могу лишь высказать свои логические умозаключения, которые помогут вам в спорной ситуации доказать свою правоту. Первое логическое умозаключение.

Сигнал светофора отменяет знаки приоритета. Средства регулирования делятся на два вида: пассивные и активные. Пассивные — это знаки и разметка, потому что их сигналы не меняются. Активные — светофоры и регулировщики, потому что их сигналы меняются.

Значит у светофора по определению не менее двух сигналов. Значит горящие огни — это сигнал запрещающий, а не горящие — это сигнал разрешающий. Значит, знак приоритета отменен работающим разрешающим сигналом светофора в виде не горящих огней.

К слову, сотрудники правоохранительных органов иногда, выписывая штраф в такой ситуации, ссылаются на то, что светофор мог не гореть, потому что он неисправен. Мог, это основание для того, чтобы остановиться, но не для того, чтобы наказать за неостановку. Что же теперь за проезд на зеленый тоже наказывать. Второе логическое умозаключение. В соответствии с пунктом Но не горящий светофор не запрещает движение. Значит, и останавливаться в указанных местах водитель не обязан. ПДД не требуют от вас останавливаться у знака при не горящем сигнале светофора.

Это как раз та ситуация, когда лучше перебдеть. И есть еще не менее интересная, но не популярная ситуация четыре. Четвертый тип. Надо ли останавливаться при поднятом шлагбауме? Национальная система многоуровневого обучения безопасности дорожного движения. Комплекс для обучения безопасности дорожного движения flash-презентация. Выводы: 1. На трассе стоит знак " жд переезд" и "стоп",светофоры,разметка и шлагбаум отсутствуют, поезд там ездит раза в месяц.

Присутствуют механические шлагбаумы для поезда. Движение интенсивное,часть водителей оттормаживается увидев знак ,другие пролетают на скорости. Как быть? Поезд проехал, упоры опустились, шлагбаум поднялся - мы проехали. Через 5 км нас с включенными сигналами и сиреной догнали ГАИшники и оштрафовали!?!

Разве поднятый шлагбаум это уже не разрешение на движение? Наличие одного любого из этих пунктов запрещает движение чрез переезд, даже если все остальные разрешают. Нет бело-лунного светофора. Есть знак стоп. Останавливаться нужно? Знак легитимен? На жд переезде знак STOP стоит развенут на 90 градусо, светофора и стоп линии нет.

Надо ли останавливаться????? Понятно о чем идет речь и, что надо делать. Вот штрафовать за это не имеют право. У нас на ж. Светофор не горит, знака нет. Шлагбаума тоже. Надо ли останавливаться перед переездом? Инспектора дают разные ответы. Если получилось это сделать без полной остановки автомобиля - на здоровье. Больше Вы ничего не должны. Такой вопрос,у нас практически везде поубирали знаки стоп на переездах но осталась разметка стоп линии и двухсекционные светофоры надо ли останавливаться перед стоп линией при не мигающим светофоре?

По Вашему описанию не понятно, что Вы нарушили. Может то, что остановились на разрешающий сигнал светофора Формально, инспектор прав, возникает вопрос только о том, борется ли он за безопасность или сознательно создает условия для нарушения с целью личной выгоды.

Меня интересует одна ситуация. Можно ли продолжить движение через переезд без шлагбаума,если светофор неисправен-мигает? Зеленого одновременно с обеих направлений на перекрестке не видел ни разу, а вот не горящий светофор совсем или с одного из направлений -- дело обычное.

Элементарно нет питания на автоматике, возможно же такое? Именно для этого и ввели мигающий белый, чтобы отличить разрешающее показание от неисправности. Может быть и свет пропал, но это повод, чтобы внимательно смотреть по сторонам, а не лишаться прав за, якобы,проезда на запрещающий сигнал.

Знак 2. Это светофор, у которого два сигнала: моргающие красные - движение запрещено, не моргающие красные - движение разрешено. Он работает, он не сломан, не выдернут и брошен рядом, не обесточен. Он исправен и работоспособен. Сигнал у него так выглядит. Ваши слова звучат как провокация. Я же не призываю ехать, я не хочу, чтобы штрафовали там где нет нарушения. Про Ваш пример: при выключенном реверсивном светофоре движение запрещено и это конкретно прописано в пункте 6.

Там есть запрещающий сигнал, есть разрешающий сигнал и есть выключенный светофор. А в железнодорожном светофоре есть разрешающий сигнал и запрещающий. А понятие не работающий два двухсекционного нет. Есть п. Так вот движение запрещено при мигающих красных, но не запрещено при не мигающих красный, так как это сигнал разрешающий. Муж двигался через железнодорожный переезд. Во время движения звукового сигнала на переезде не было. Красный свет мигал, но в связи с солнцем, его не было видно.

На светофоре нет защитных козырьков от солнца. Нет шлагбаума, нет знака стоп, нет стоп- линии. Во время движения на автомобиле муж не увидел поезда и поезд сбил автомобиль.

Знак 2.5. Движение без остановки запрещено

Комментарий специалиста. Нужно ли включать сигнал поворота на У-образном перекрестке? Можно ли осуществить поворот налево в зоне действия знака "Место для разворота"? В выходные ГАИ будет ловить на скорость.

Как правильно останавливаться перед ЖД переездом

Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы. Преподаватель высшей школы, кандидат технических наук. Кузнецов Юрий Александрович. Конкретнее, сотрудники правоохранительных органов зачастую фиксируют нарушение Правил Дорожного Движения в случае не остановки водителем перед соответствующим знаком не зависимо от сигналов светофора. Это неправомерно, так как останавливаться перед знаком, в соответствии с ПДД, вы должны только в том случае, когда движение через переезд запрещено. Что получается в результате.

ЖД переезд и знак STOP

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу ТС, движущимся по пересекаемой, а при наличии таб. Знак 2. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком. Особенности: Необходимо учитывать, что остановка обязательна, если знак установлен у пересечения проезжих частей — у стоп-линии если она нанесена на проезжую часть , а если ее нет — не обязательно останавливаться на уровне знака, водитель может остановиться, проехав знак, но не далее границы пересечений. В этом случае остановка за знаком считается нарушением ПДД. ПДД онлайн.

Ж.Д ПЕРЕЕЗД И ЗНАК STOP.

Написать пост. Популярные автомобили. Mercedes Sprinter Автодом VanToursit. ПДД и закон. Школа вождения.

Какой будет штраф, если не остановиться у знака стоп при переезде железнодорожного переезда? Светофор не горел, шлагбаум открыт.

Но как это не странно будет звучать, но надо знать, где не останавливаться Ведь порой сэкономленные секунды могут обернуться потерей куда большего времени, минут и часов! На самом деле таких примеров тысячи, когда можно потерять гораздо больше, чем сэкономить.

"Движение без остановки запрещено" на железнодорожном переезде

ДТП происходят каждый день, однако, в большинстве случаев, все заканчивается лишь повреждением автомобиля. Но авария, которая происходит на переезде всегда сопряжена с жертвами, поэтому правила проезда и остановки около железнодорожных путей важно соблюдать и сотрудники ГИБДД следят за этим. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:. Основной закон, который регулирует движение транспорта — это ПДД. Именно в них есть статья, описывающая основные вопросы при движении через пути. Начнем с того, что попробуем разобраться как разделяются зоны дороги и что конкретно считается железнодорожным переездом. Согласно ст.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Ираклий

    Правда если пересек границу не получиш супсидию?

  2. Валентина

    Спасибо. Очень вам благодарна.

  3. Гремислав

    Как пограничники оценят стоимость авто?

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных